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VOLKSWAGEN 福斯 中古車の価格
2004 VOLKSWAGEN TOUAREG V6 3.2
オンラインの平均販売価格 NTD$147,000
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@ ブースト
#福士 採歐規懸吊Jetta海外召回,國內部分型號受影響 via aol.it/1yd9I1G
ブースト
10:34 AM - 21 Oct 2014
·
細部
-
-
BEETLE 1.2 TSI
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
2012 |
$468,211 |
$250,000 |
$640,000 |
19 取引 |
2014 |
$535,750 |
$450,000 |
$598,000 |
8 取引 |
-
BEETLE 1.8T
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
-
BEETLE 2.0
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
-
-
BORA 2.0
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
-
EOS
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
-
GOLF 2.0
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
-
GOLF FSI 2.0
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
2005 |
$166,000 |
$86,000 |
$288,000 |
6 取引 |
2006 |
$175,041 |
$98,000 |
$248,000 |
49 取引 |
2007 |
$194,865 |
$100,000 |
$280,000 |
52 取引 |
2008 |
$197,714 |
$120,000 |
$278,000 |
42 取引 |
-
GOLF GT 1.4
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
-
GOLF GTI
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
2004 |
$236,667 |
$70,000 |
$288,000 |
12 取引 |
2005 |
$199,797 |
$120,000 |
$280,000 |
69 取引 |
2006 |
$231,339 |
$128,000 |
$338,000 |
115 取引 |
2007 |
$251,138 |
$148,000 |
$368,000 |
58 取引 |
2008 |
$322,091 |
$188,000 |
$428,000 |
44 取引 |
2009 |
$398,162 |
$250,000 |
$588,000 |
68 取引 |
2010 |
$477,094 |
$250,000 |
$640,000 |
85 取引 |
2011 |
$488,517 |
$260,000 |
$698,000 |
180 取引 |
2012 |
$549,431 |
$350,000 |
$728,000 |
109 取引 |
2013 |
$506,769 |
$200,000 |
$898,000 |
13 取引 |
2014 |
$743,542 |
$408,000 |
$1,020,000 |
131 取引 |
2015 |
$768,818 |
$400,000 |
$998,000 |
132 取引 |
2016 |
$981,517 |
$760,000 |
$1,088,000 |
29 取引 |
2017 |
$978,917 |
$500,000 |
$1,300,000 |
96 取引 |
2018 |
$1,105,159 |
$600,000 |
$1,298,000 |
82 取引 |
2019 |
$1,229,641 |
$850,000 |
$1,468,000 |
39 取引 |
-
GOLF R
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
2010 |
$585,067 |
$450,000 |
$890,000 |
15 取引 |
2011 |
$760,095 |
$470,000 |
$858,000 |
21 取引 |
2012 |
$757,154 |
$448,000 |
$1,030,000 |
13 取引 |
2017 |
$1,484,923 |
$1,350,000 |
$1,580,000 |
13 取引 |
2018 |
$1,530,333 |
$880,000 |
$1,630,000 |
24 取引 |
-
GOLF R32
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
2006 |
$217,000 |
$110,000 |
$300,000 |
29 取引 |
-
GOLF TSI 1.4
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
2007 |
$195,636 |
$148,000 |
$258,000 |
11 取引 |
2008 |
$216,947 |
$159,000 |
$288,000 |
38 取引 |
2009 |
$274,979 |
$150,000 |
$370,000 |
48 取引 |
2010 |
$267,722 |
$150,000 |
$398,000 |
97 取引 |
2011 |
$305,105 |
$200,000 |
$440,000 |
171 取引 |
2012 |
$340,692 |
$188,000 |
$478,000 |
78 取引 |
2013 |
$386,625 |
$298,000 |
$540,000 |
8 取引 |
2014 |
$502,811 |
$308,000 |
$688,000 |
90 取引 |
2015 |
$534,630 |
$330,000 |
$688,000 |
27 取引 |
2016 |
$659,630 |
$388,000 |
$758,000 |
27 取引 |
2017 |
$764,139 |
$638,000 |
$920,000 |
36 取引 |
2018 |
$779,486 |
$455,000 |
$938,000 |
35 取引 |
2019 |
$878,368 |
$495,000 |
$1,098,000 |
68 取引 |
2020 |
$838,152 |
$650,000 |
$938,000 |
33 取引 |
-
GOLF V5
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
-
GOLF VARIANT 1.4
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
2011 |
$344,086 |
$226,000 |
$458,000 |
81 取引 |
2012 |
$367,729 |
$228,000 |
$450,000 |
48 取引 |
2017 |
$777,174 |
$590,000 |
$960,000 |
23 取引 |
2018 |
$932,643 |
$850,000 |
$1,060,000 |
28 取引 |
2019 |
$1,008,500 |
$898,000 |
$1,148,000 |
22 取引 |
-
JETTA 1.4 TSI
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
2011 |
$241,615 |
$130,000 |
$358,000 |
26 取引 |
2012 |
$308,500 |
$275,000 |
$368,000 |
18 取引 |
-
JETTA 2.0 TSI
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
2006 |
$150,308 |
$88,000 |
$198,000 |
13 取引 |
2008 |
$238,364 |
$198,000 |
$438,000 |
11 取引 |
-
LUPO
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
2003 |
$115,778 |
$60,000 |
$180,000 |
9 取引 |
2004 |
$128,182 |
$80,000 |
$168,000 |
11 取引 |
2005 |
$114,727 |
$65,000 |
$150,000 |
11 取引 |
-
PASSAT 1.4 TSI
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
2015 |
$602,267 |
$558,000 |
$648,000 |
15 取引 |
2017 |
$701,667 |
$598,000 |
$828,000 |
6 取引 |
-
PASSAT 1.8T
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
2008 |
$166,857 |
$88,000 |
$238,000 |
7 取引 |
2010 |
$189,580 |
$120,000 |
$268,000 |
50 取引 |
2011 |
$282,952 |
$180,000 |
$420,000 |
124 取引 |
2012 |
$362,500 |
$180,000 |
$498,000 |
48 取引 |
2015 |
$647,333 |
$498,000 |
$818,000 |
15 取引 |
2016 |
$762,500 |
$390,000 |
$908,000 |
28 取引 |
2017 |
$828,333 |
$758,000 |
$930,000 |
12 取引 |
2019 |
$1,435,500 |
$1,358,000 |
$1,518,000 |
12 取引 |
-
PASSAT 2.0T
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
2005 |
$121,000 |
$75,000 |
$198,000 |
10 取引 |
2006 |
$133,824 |
$90,000 |
$208,000 |
17 取引 |
2007 |
$206,750 |
$90,000 |
$288,000 |
16 取引 |
2008 |
$187,462 |
$75,000 |
$298,000 |
13 取引 |
2011 |
$318,600 |
$210,000 |
$889,000 |
25 取引 |
2012 |
$350,000 |
$286,000 |
$438,000 |
18 取引 |
2016 |
$759,667 |
$688,000 |
$938,000 |
6 取引 |
2017 |
$1,111,917 |
$920,000 |
$1,380,000 |
12 取引 |
-
PASSAT CC
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
2010 |
$336,000 |
$268,000 |
$390,000 |
6 取引 |
2011 |
$377,250 |
$268,000 |
$500,000 |
8 取引 |
-
PASSAT VARIANT
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
2008 |
$303,250 |
$288,000 |
$330,000 |
8 取引 |
2011 |
$456,667 |
$428,000 |
$480,000 |
6 取引 |
2017 |
$1,175,222 |
$1,000,000 |
$1,250,000 |
9 取引 |
-
PHAETON
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
-
PHAETON V8
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
-
POLO 1.2 TSI
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
-
POLO 1.4
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
2002 |
$102,286 |
$88,000 |
$128,000 |
7 取引 |
2004 |
$109,833 |
$78,000 |
$228,000 |
6 取引 |
2005 |
$100,034 |
$38,000 |
$210,000 |
29 取引 |
2006 |
$106,619 |
$60,000 |
$138,000 |
21 取引 |
2007 |
$133,852 |
$80,000 |
$188,000 |
27 取引 |
2008 |
$159,556 |
$80,000 |
$188,000 |
18 取引 |
2010 |
$223,241 |
$168,000 |
$318,000 |
29 取引 |
2011 |
$260,559 |
$198,000 |
$298,000 |
34 取引 |
2012 |
$272,567 |
$150,000 |
$378,000 |
141 取引 |
-
POLO 1.6
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
2014 |
$304,846 |
$160,000 |
$450,000 |
182 取引 |
2015 |
$334,851 |
$180,000 |
$450,000 |
94 取引 |
2016 |
$357,484 |
$205,000 |
$440,000 |
31 取引 |
2017 |
$396,278 |
$120,000 |
$488,000 |
18 取引 |
-
SCIROCCO 1.4 TSI
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
2009 |
$341,438 |
$198,000 |
$450,000 |
32 取引 |
2010 |
$401,654 |
$98,000 |
$518,000 |
26 取引 |
2011 |
$418,304 |
$220,000 |
$598,000 |
69 取引 |
2012 |
$421,667 |
$50,000 |
$568,000 |
21 取引 |
2014 |
$676,800 |
$490,000 |
$768,000 |
15 取引 |
-
SCIROCCO 2.0 TSI
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
2009 |
$304,615 |
$50,000 |
$568,000 |
13 取引 |
2011 |
$652,667 |
$458,000 |
$850,000 |
6 取引 |
-
SHARAN 1.8T
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
-
SHARAN 2.0 TSI
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
2014 |
$644,115 |
$458,000 |
$889,000 |
26 取引 |
2015 |
$712,896 |
$409,000 |
$900,000 |
48 取引 |
2016 |
$895,857 |
$660,000 |
$1,088,000 |
14 取引 |
2017 |
$924,300 |
$588,000 |
$1,130,000 |
20 取引 |
2018 |
$1,335,429 |
$1,238,000 |
$1,428,000 |
7 取引 |
2019 |
$1,375,778 |
$1,308,000 |
$1,458,000 |
9 取引 |
-
SHARAN 2.8
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
-
TIGUAN 1.4 TSI
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
2012 |
$392,700 |
$320,000 |
$468,000 |
30 取引 |
2013 |
$430,277 |
$320,000 |
$590,000 |
47 取引 |
2014 |
$494,674 |
$288,000 |
$598,000 |
95 取引 |
2015 |
$480,400 |
$288,000 |
$608,000 |
60 取引 |
2016 |
$633,429 |
$350,000 |
$798,000 |
49 取引 |
2017 |
$779,563 |
$400,000 |
$950,000 |
64 取引 |
2018 |
$931,909 |
$600,000 |
$1,118,000 |
44 取引 |
2019 |
$1,102,333 |
$988,000 |
$1,198,000 |
24 取引 |
-
TIGUAN 2.0 TSI
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
2008 |
$241,107 |
$150,000 |
$358,000 |
28 取引 |
2009 |
$277,864 |
$150,000 |
$388,000 |
44 取引 |
2010 |
$296,114 |
$188,000 |
$438,000 |
70 取引 |
2011 |
$325,077 |
$176,000 |
$488,000 |
194 取引 |
2012 |
$379,744 |
$210,000 |
$538,000 |
121 取引 |
2013 |
$450,640 |
$285,000 |
$588,000 |
25 取引 |
2014 |
$505,000 |
$300,000 |
$698,000 |
39 取引 |
2015 |
$574,320 |
$248,000 |
$668,000 |
25 取引 |
2016 |
$837,194 |
$458,000 |
$1,180,000 |
36 取引 |
2017 |
$926,222 |
$500,000 |
$1,225,000 |
90 取引 |
2018 |
$1,053,831 |
$559,000 |
$1,390,000 |
77 取引 |
2019 |
$1,246,200 |
$1,028,000 |
$1,498,000 |
35 取引 |
2020 |
$1,421,333 |
$1,258,000 |
$1,628,000 |
6 取引 |
-
TOUAREG V6 3.2
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
2004 |
$147,000 |
$30,000 |
$362,000 |
12 取引 |
-
TOUAREG V6 3.6
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
2007 |
$277,000 |
$230,000 |
$318,000 |
6 取引 |
-
-
-
BORA 1.8T
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
-
BORA V5
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
低レンジ NTD$ |
ハイレンジ NTD$ |
オンライン取引 |
-
-
-
PASSAT V5
年 |
オンラインの平均販売価格 NTD$ |
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PASSAT W8
年 |
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POLO GTI
年 |
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SCIROCCO R
年 |
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TOUAREG V8
年 |
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TOURAN GT
年 |
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